12月13日上午，在海事、边检等相关部门的保障下，由我国船企自主研发、设计建造的首艘16000TEU集装箱船“中远川崎422”轮顺利离开长江江苏南通段出江试航。

据船企技术人员介绍，“中远川崎422”轮是继此前圆满收官的世界Zui大级别24000TEU系列集装箱船之后的又一力作，该轮船长366.99米，船宽51米，载重吨达16万吨，全船Zui多可运载16280个标准集装箱，是目前可通航巴拿马运河新闸的Zui大级别集装箱船。

据悉，“中远川崎422”轮配备了先进的能效管理、船体监测预报、主机监控及结构疲劳预警等智能化管理系统，其中，船舶能效设计指数（EEDI）低于基准线50%以上，远超国际海事组织Zui新phase 3指标要求，实现了数字化与智能化的深度融合。

此外，该轮在节能环保方面同样表现出色。大容量高效永磁轴带发电机可在满足全船供电需求的同时，在电力富余时产生助推力，有效降低燃油消耗。船上还应用了中央空调热能回收和全新风系统，进一步减少了生活能耗。

“中远川崎422”轮不仅是中国船舶工业自主研发与设计能力的一次重要展示，也是推动航运业绿色发展、提升中国船舶工业国际地位、促进产业链协同发展以及增强国家经济实力和国际竞争力的重要力量。

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