记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至12月15日10时，今年西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物已突破90万标箱，具体数字为90.3万标箱，同比增长9.6%，增速进一步加快，运量已超去年全年86.1万标箱的总量，创历史新高。为服务西部地区开放发展、推进新通道沿线国家和地区间经贸往来提供了强劲动能。

在四季度，西部陆海新通道班列的进出口货物增速明显加快，日均运输集装箱量达到3434标箱，较前三个季度日均增加1091标箱，增幅高达46.6%。这一增长趋势显示出新通道班列的运输能力和市场需求正在持续扩大。

值得一提的是，依托西部陆海新通道的辐射带动效应，11月汽车动力锂离子电池首次通过该通道班列从重庆发往广西防城港，这是我国铁路首次大规模试运动力锂电池，标志着新通道在运输特殊货物方面的能力得到了进一步提升。

此外，新通道还带动了众多货物的进出口。云南的鲜花、四川的沃柑、甘肃的葡萄酒等国内特色产品，以及印尼的辣椒、东南亚的橡胶等国外优质商品，都借助新通道进入了国内外市场，为老百姓的日常生活提供了更为丰富的物资供给。

截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列的货物运输品类已增加到1166种，辐射我国18个省（区、市）73个城市156个站点，通达全球126个国家及地区的548个港口。

西部陆海新通道位于中国西部地区腹地，是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要纽带。通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，不仅助力沿线地区基础设施的升级，包括铁路、公路、港口、仓储等物流设施的建设和完善，还提高了物流效率，降低了物流成本。

未来，西部陆海新通道将持续促进我国与东盟、欧洲等国家和地区的经济联系与合作。随着全球产业链重构和国内消费升级，西部地区的工业与贸易需求将不断攀升，这也将推动西部陆海新通道运输量的持续增长。在西部陆海新通道的助力下，我国的区域经济将迎来更加广阔的发展前景。

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